Tengelykapcsoló-segédhenger cseréje (5MT)

Tengelykapcsoló-segédhenger cseréje

MEGJEGYZÉS:

Használjon sárvédő-védőhuzatot, hogy megelőzze a fényezett felületek sérülését.
Ne öntsön fékfolyadékot a gépjárműre; ez a fényezés sérülését okozhatja; ha fékfolyadék kerül a fényezésre, mossa le azonnal vízzel.

1.	Írja fel a rádióadó-memória gombok frekvenciáját. Először a negatív (-) kábelt, majd a pozitív () kábelt csatlakoztassa le az akkumulátorról. Szerelje ki az akkumulátort.

2.	Szerelje ki a levegőszűrő-házat.

3.	Szerelje ki az akkumulátor-tartót.

4.	Szerelje ki a rögzítőcsavarokat (A) és a munkahengert (B).

5.	Szerelje ki a hengeres csapokat (C). Csatlakoztassa le a tengelykapcsoló-működtetés hidraulikacsövet (D), és szerelje ki az O-gyűrűt (E). Dugaszolja be a tengelykapcsoló-működtetés hidraulikacső végét egy törlőkendővel, hogy megakadályozza a fékfolyadék kifolyását.

6.	Szerelje be a munkahengert a kiszereléshez képest fordított sorrendben. Szereljen be új O-gyűrűt (A).

7.	Húzza vissza a gumiharangot (B), és kenje be fékszerelő kenőanyaggal a gumiharangot és a munkahenger nyomórudat (C). Szerelje vissza a gumiharangot.

8.	Kenje be UM 264 (alaktrész-szám: 41211-PY5-305) karbamidos kenőzsírral a munkahenger nyomórúdját. Húzza meg a munkahenger rögzítőcsavarokat 22 Nm (2,2 kgm) nyomatékkal.

Légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerét.

Csatlakoztasson egy gumicsövet a légtelenítő csavarhoz (A), és függessze fel a gumicsövet egy fékfolyadékkal telt edényben.
Győződjön meg róla, hogy megfelelő folyadékellátás van a tengelykapcsoló-nyomóhengerben, majd lassan pumpáljon a tengelykapcsoló-pedállal, amíg már nem jelenik meg több buborék a gumicsőnél.
Húzza meg a légtelenítő csavart 8 Nm (0,8 kgm) nyomatékkal; nem szabad túlhúzni.
Amikor kész, töltse fel a tengelykapcsoló-nyomóhengert folyadékkal.
Mindig csak eredeti Honda DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot használjon.